Sin límites

Mucho se habló en los medios locales de los nuevos y no tan nuevos problemas de transito que sufrimos los vecinos de El Calafate y es cierto que la ciudad creció explosivamente y que salvo de turistas, desborda de todo un poco.

Desborda de agua cuando llueve y cuando no llueve, pero se rompe algún caño de Servicios Públicos, desbordan las cloacas hacia laguna nimes, cuando los efluentes cloacales d e los pocos privilegiados que cuentan con red, tiran de la cadena más de los necesario, desbordan las escuelas de nuevos matriculados, que colman las aulas de la diversidad de contenidos y perfiles que nuestra siempre ponderada ley federal supo engendrar, desbordan las pasarelas del glaciar que aguantaban 80 mil turistas por años y hoy soportan 400 mil (mientras esperan que los inversores privados y públicos inicien las obras de infraestructura comprometidas hace ya un par de años) y podríamos seguir con los desbordes, pero la idea es hablar del transito.

No hay que de dar muchas vueltas por la ciudad para darse cuenta de que no existe una política desde el municipio para ordenar el tránsito, los esfuerzos de los inspectores municipales para controlar el caos que se vive en determinados horarios, ya no alcanza y la desidia de las autoridades para incorporar nuevos agentes ya no tiene justificación.

Pasó Cherbucov, ahora pasó Zátera y todos en algún momento expresaron lo mismo, no se puede pretender que haya un control de transito con el mismo personal que controlaba la ciudad hace cinco años, cuando por lo menos éramos un tercio de la población actual.

Los semáforos, no son ni siquiera una promesa de la actual gestión (doce años de gobierno), las calles –que en cualquier lugar el mundo tienen una sola mano- en nuestra ciudad cambian de mano a las dos cuadras y no solo cambian de mano, también cambian de nombre.

Los limites de velocidad, varían, si sos un vecino común, el limite es de 40 por hora, si sos remissero, 60 por hora, si sos de un delivery 80 por hora, si sos funcionario municipal podes pasar tranquilamente los 100 por hora y sos Intendente Municipal, no tenés limite.

Los carteles de señalización de las calles se caen a pedazos, salvo los de prestigiosos vecinos, algunas avenidas como la 17 de Octubre, siguen teniendo carteles que nos recuerdan que antes la llamábamos Automóvil Club Argentino y si salís un par de cuadras del centro tenés que adivinar no solo en que calle estás, sino en que numero estás y ahí entra el juego el ingenio de la gente, si pedís una pizza o un remis, te buscas dos o tres puntos de referencia y seguramente te van a encontrar.

Ahora bien, nos imaginamos que los funcionarios municipales no deben dormir de los preocupados por el transito vehicular y sobretodo por las múltiples funciones que deben atender para que tanto peatones como conductores, transiten tranquilos por la desbordada ciudad.

Algunas de esas funciones:
Realizar estudios y relevamientos de datos acerca de la circulación de vehículos y personas, accidentes, redes semafóricas, puntos de conflictos y demás.
Elaborar proyectos de ordenamiento y sistematización de tránsito urbano e interurbano.
Asistir a la Dirección Provincial de Vialidad en los proyectos de obras de tránsito.
Elaborar normas e instrucciones sobre el tránsito vehicular y peatonal.
Organizar y coordinar campañas de educación vial.
Fiscalizar el cumplimiento, por parte de los concesionarios y permisionarios, de las condiciones y las tarifas establecidas para la prestación de los servicios de transporte público.
Fiscalizar el cumplimiento de las normas e instrucciones generales y específicas establecidas por la misma Dirección.
Fiscalizar el cumplimiento de la legislación provincial y nacional sobre el transporte.
Aplicar multas y sanciones por las infracciones cometidas por concesionarios y permisionarios del servicio de transporte público.
Sancionar las infracciones a las normas e instrucciones establecidas por la Dirección y por la legislación provincial y nacional.
Realizar verificaciones técnicas periódicas de vehículos de transporte de pasajeros y de cargas, así como de particulares, en lo referido a la seguridad de pasajeros y terceros, y a la protección del medio ambiente.
Entender en el otorgamiento de habilitaciones, a los choferes de los servicios públicos.
Entender en la habilitación de los vehículos de transporte de pasajeros y de carga.
Asesorar técnicamente en temas afines a los empresarios relacionados con el transporte.
Entender en el otorgamiento de concesiones para la explotación del transporte público de pasajeros.
Llevar el registro de conductores y vehículos habilitados de las empresas de transporte de pasajeros, así como de sus antecedentes e infracciones.